噴漆涂裝流水線的六大組成部分主要包括：噴漆室、噴漆廢氣環(huán)保治理系統(tǒng)、烘道、供熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。

噴漆涂裝流水線的六大組成部分主要包括：噴漆室、噴漆廢氣環(huán)保治理系統(tǒng)、烘道、供熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。

一、噴漆室（前期漆霧收集過濾）：

有分為水簾式噴漆室及干式噴漆室，可廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。

二、噴漆廢氣治理系統(tǒng)（異味去除治理）：

噴漆廢氣治理：

1、 吸附法，主要采用的裝置是活性炭吸附裝置或帶有吸附棉的過濾器
吸附法，其工作原理是，利用捕風裝置收集車間的污染空氣，通過活性炭或吸附棉等吸附劑脫出空氣中的污染物然后直接排放。

優(yōu)點：設備費用低，缺點：凈化率一般，易產(chǎn)生危廢物

2、光催化氧化法，采用的裝置是uv光解廢氣處理設備或光催化氧化廢氣處理設備。
所謂光催化反應，就是在光的作用下進行的化學反應。光化學反應需要分子吸收特定波長的電磁輻射，受激產(chǎn)生分子激發(fā)態(tài)，然后會發(fā)生化學反應生成新的物質(zhì)，或者變成引發(fā)熱反應的中間化學產(chǎn)物。

優(yōu)點：設備費用低。缺點：凈化率一般
3、催化燃燒法：利用加熱高溫的方法，將有機廢氣直接燃燒處理，對活性炭進行脫脂吸附處理，使活性炭達到重復使用，不再造成二次污染產(chǎn)生危廢物，以達到廢氣凈化的目的。

　　優(yōu)點：凈化效率高，活性炭可重復使用，可達95%以上，缺點：造價較高

4、活性炭吸附+光氧催化法：優(yōu)點：避免了單一治理方式異味去除不徹底的問題，凈化率較高，設備費用適中。我公司主要采用UV光催化+活性炭吸附相結(jié)合治理方案

三、烘道：

烘道是涂裝生產(chǎn)線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環(huán)及輻射+熱風循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環(huán)烘爐保溫性好、爐內(nèi)溫度均勻、熱損失少，經(jīng)測試，爐內(nèi)溫差小于±3oC,可達到先進國家同類產(chǎn)品的性能指標。

四、供熱系統(tǒng)

熱風循環(huán)是應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據(jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。

五、電控系統(tǒng)

涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M行自動控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

六、懸掛輸送鏈

懸輸機是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機應用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專用掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區(qū)域內(nèi)平行積放冷卻，并在強冷區(qū)域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

工程工藝布置：

噴漆涂裝流水線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件